Po raz pierwszy w historii Republiki Federalnej Niemiec, szefowa rządu wystąpiła w amerykańskim Kongresie z przemową, przed członkami, jednocześnie obu izb parlamentu. Pierwszy kanclerz RFN, Konrad Adenauer, przemawiał co prawda w roku 1957 do obu izb, ale nie do połączonych. Były to wówczas dwa oddzielne przemówienia. Swojemu przemówieniu Angela Merkel (CDU) nadała charakter... »
Kierownictwo GM podjęło decyzję; Opel pozostanie amerykański. Niemcy zatrzęsły się z oburzenia. Tamtejsi komentatorzy polityczni napisali wprost o upokorzeniu pani kanclerz. Sama pani kanclerz pod wpływem tej wiadomości, która spadła na nią na odjezdnym samochodem na lotnisko w Waszyngtonie po tym jak Kongres zgotował jej tego samego dnia owację na stojąco, po prostu zaniemówiła. »
Rosjanie coraz śmielej poczynają sobie w Niemczech. Niczym lis wpuszczony do kurnika, wybierają co bardziej lukratywne kąski. Najgorsze jest jednak to, że problemu gospodarczego uzależnienia Niemiec od Moskwy nie zauważają tamtejsze elity polityczne. Strategiczne partnerstwo powoli zaczyna wymykać się Angeli Merkel z rąk, przyjmując formę zniewolenia. »
Od kilku miesięcy trwają rozmowy na temat sprzedaży fabryk Opla w Europie. Gra toczy się z udziałem Amerykanów i Rosjan. Niemcy, jak okazuje się, mają w tej sytuacji niewiele do powiedzenia, a stosowane przez nich naciski polityczne mogą nie wystarczyć. »
Jeszcze kilka dni temu wszystko wskazywało na to, że Opel jako marka i jako ogromny (bądź, co bądź) koncern został uratowany. Uratowany i to na pewno przez kanadyjsko - austriacką firmę o mało znanej w Europie nazwie Magna, ogromnego producenta akcesoriów samochodowych. »
Rynek cały czas bacznie obserwuje rozwój sytuacji w koncernie General Motors. Producent raczej nie uniknie bankructwa, lecz teraz przygotowywany jest plan, co nastąpi później. Wiadomo już, że Opel zostanie wyłączony ze struktur GM, choć mniejszościowy pakiet akcji pozostanie pod kontrolą Amerykanów. Inna marka należąca do GM, Hummer, także zostanie sprzedany, a inwestora poznamy... »
Pomimo, że do włoskiego koncernu należą tak znamienite marki, jak Ferrari czy Maserati, FIAT uznawany jest za masowego producenta tanich, ale awaryjnych aut, przez co nie mówi się o nim z takim szacunkiem, jak choćby o producentach niemieckich. Tyle o opinii publicznej, albowiem obecna sytuacja na rynku motoryzacyjnym pokazuje, że FIAT zna się na rzeczy i wychodzi z kryzysu z tarczą. »
USA W USA indeksy na fali optymizmu zakończyły szósty z rzędu tydzień wzrostami, najlepiej od blisko dwóch lat. Widać, że rozpęd już się kończy i trzeba nowych informacji, by rynek rozruszać. W tym tygodniu w centrum uwagi były wyniki kwartalne publikowane przez największe amerykańskie spółki. »
W niedzielnym wywiadzie dla stacji telewizyjnej CBS-TV, Barack Obama powiedział, że dwa największe amerykańskie koncerny samochodowe – General Motors Corp i Chrysler LCC nie podjęły jeszcze wystarczających działań aby móc stanąć na nogi. Dziś rząd ogłosił przyznanie dodatkowej pomocy finansowej dla GM i postawił nowe warunki Chryslerowi. »
Jedne koncerny czekają na pieniądze od państwa lub nowych, potencjalnych akcjonariuszy (Opel), inne płaczą, że bez wsparcia (najlepiej państwa) się rozpadną i zmuszone będą ogłosić konkurs (Chrysler i General Motors), a Daimler w tym samym czasie znajduje kolejnego, arabskiego akcjonariusza. »
Afganistan – początek końca?
Gdy prezydent Barack Obama ogłosił kolejną strategię dla Afganistanu szybko pojawiły się głosy, że w rzeczywistości jest ona przygotowaniem do wycofania się spod Hindukuszu. Nie wiemy czy tak jest, ale nie da się ukryć, że wojska... 
Start